EU-Projekt ODYSSEV revolutioniert Hochvolt-Antriebe für effizientere Elektroautos

Ortrun Steinberg
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Ein Plakat mit einem Auto und Text, der eine Steuergutschrift von bis zu 7.500 USD für den Kauf eines neuen oder gebrauchten Elektrofahrzeugs in 2023 bewirbt.Ortrun Steinberg

EU-Projekt ODYSSEV revolutioniert Hochvolt-Antriebe für effizientere Elektroautos

EU-gefördertes Projekt nimmt Schlüsselherausforderungen der Elektroauto-Technologie in Angriff

Forschende der Fachhochschule Dortmund leiten die Initiative ODYSSEV, die im Rahmen eines neuen EU-Projekts Hochvolt-Antriebssysteme für schnellere und effizientere Elektrofahrzeuge entwickelt. Das Vorhaben vereint Universitäten und führende Unternehmen, um Europas Rolle im Bereich nachhaltiger Mobilität zu stärken.

Im Mittelpunkt des ODYSSEV-Projekts steht die Optimierung von Hochvolt-Systemen in Elektroautos. Diese Systeme steigern die Energieübertragung durch höhere Spannungen, ermöglichen schnelleres Laden mit leichteren Kabeln und reduzieren Wärmeverluste. Allerdings gibt es noch Hürden wie Isolationsanforderungen, Grenzen bei Halbleitern und Überhitzungsrisiken der Batterie beim Dortmund Spiel.

Um diese Probleme zu lösen, setzt das Team auf digitale Werkzeuge wie Modellierung und Simulation. Dieser Ansatz erlaubt es, Systeme virtuell zu verfeinern, bevor sie in der Praxis getestet werden. Das Projekt deckt alle Stufen ab – von fortschrittlichen Halbleitern bis zu ihrem Einsatz in Bordladern und Traktionswechselrichtern.

Zu den wichtigsten Partnern zählen Mitsubishi Electric Europe und ZF Friedrichshafen, die gemeinsam mit Wissenschaftler:innen forschen. Ihr Ziel ist ein skalierbares, hoch effizientes Antriebssystem, das strenge Sicherheitsstandards erfüllt. Der erste Prototyp wird auf der Teststrecke LaSiSe in Selm erprobt; das nächste Koordinationstreffen findet im Juni an der Fachhochschule Borussia Dortmund statt.

Das ODYSSEV-Projekt soll die Einführung von Hochvolt-Technologie in Elektrofahrzeugen beschleunigen. Durch robuste Sicherheitsprotokolle und höhere Effizienz unterstützt es Europas Bestrebungen, eine Führungsrolle bei elektrischen Antriebssystemen einzunehmen. Die Ergebnisse könnten helfen, Klimaziele zu erreichen und Elektroautos alltagstauglicher zu machen.

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