Revolutionäre Lithium-Ionen-Zelle: Asahi Kasei und EAS Batteries setzen neue Maßstäbe
Darius Caspar
Revolutionäre Lithium-Ionen-Zelle: Asahi Kasei und EAS Batteries setzen neue Maßstäbe
Asahi Kasei und EAS Batteries entwickeln gemeinsam neue Hochleistungs-Lithium-Ionen-Zelle
Die Unternehmen Asahi Kasei und EAS Batteries haben eine Partnerschaft geschlossen, um eine neuartige Ultrahochleistungs-Lithium-Ionen-Batteriezelle zu entwickeln. Im Mittelpunkt der Zusammenarbeit steht eine innovative Elektrolyttechnologie auf Acetonitril-Basis, die die Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen deutlich steigert. Die beiden Firmen planen, die fortschrittliche Batterie spätestens bis März 2026 auf den Markt zu bringen.
Den Anfang der Kooperation bildete ein Lizenzabkommen für den von Asahi Kasei entwickelten Acetonitril-Elektrolyt. EAS Batteries wird diese Technologie in seiner neuen zylindrischen Zelle mit der Bezeichnung UHP601300 LFP 22 einsetzen, die über eine Lithium-Eisenphosphat-Kathode (LFP) verfügt. Dank der hohen Ionenleitfähigkeit des Elektrolyten verringert sich der Innenwiderstand, was die Lade- und Entladeleistung selbst bei extremen Temperaturen verbessert.
Tests zeigen beeindruckende Ergebnisse: Bei einem 2-Sekunden-Impulsentladung erreicht die Zelle eine Leistung von 3.760 Watt pro Kilogramm – ein Plus von 10 Prozent im Vergleich zu früheren Modellen. Bei Dauerentladung liefert sie 2.550 W/kg, was 60 Prozent höher liegt als bei Zellen mit herkömmlichen Elektrolyten. Auch die Lebensdauer überzeugt: Bei Raumtemperatur hält die Batterie 2.400 volle Ladezyklen durch, bevor ihre Kapazität auf 80 Prozent sinkt.
Neben der eigenen Produktion wollen die beiden Unternehmen die kombinierte Technologie auch an globale Automobilhersteller und Batterieproduzenten unterlizenzieren. Asahi Kasei strebt an, zwischen 2025 und 2027 mindestens zehn neue Lizenzverträge abzuschließen und bis 2030 kumulierte Gewinne von über 10 Milliarden Yen zu erzielen.
Die Markteinführung der neuen Batteriezelle ist für frühes 2026 geplant. Dank ihrer überlegenen Leistung und Langlebigkeit eignet sie sich besonders für Mobilitätsanwendungen, etwa in Elektrofahrzeugen. Die gezielte Vergabe von Lizenzen könnte zudem die branchenweite Verbreitung der Technologie beschleunigen.
