NRW setzt auf elliptische Markierungen gegen tödliche Motorradunfälle in Kurven
Mina Benthin
NRW setzt auf elliptische Markierungen gegen tödliche Motorradunfälle in Kurven
Nordrhein-Westfalen erweitert Sicherheitsprogramm für Motorradfahrer auf gefährlichen Kurven
Nordrhein-Westfalen baut ein Verkehrssicherheitsprojekt aus, das Motorradfahrer auf riskanten Kurven schützen soll. Im Rahmen der Initiative kommen weiße, elliptische Markierungen zum Einsatz, die Fahrer sicherer durch Kurven leiten. Verkehrsminister Oliver Krischer hat nun die Aufnahme von zwei weiteren Strecken in das Programm bestätigt.
Die Markierungen haben sich bereits in Testphasen bewährt: Auf einer deutschen Versuchsstrecke gab es über drei Jahre hinweg keine schweren Unfälle. Ähnliche Projekte in Österreich führten an besonders gefährdeten Stellen zu einem Rückgang der Motorradunfälle um 42 Prozent.
Die elliptischen Straßenmarkierungen helfen Motorradfahrern, Geschwindigkeit und Position besser einzuschätzen, bevor sie in eine Kurve einbiegen. Sie fördern ein gleichmäßigeres, langsameres Kurvenfahren und halten die Fahrer auf der sichersten Linie durch die Kurve. Dadurch verringert sich das Risiko, die Kontrolle zu verlieren oder in den Gegenverkehr zu geraten.
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Nordrhein-Westfalen hatte das System zunächst auf einer einzelnen Strecke erprobt – mit Erfolg: Während der dreijährigen Beobachtungsphase kam es zu keinen schweren Unfällen. Nun hat Minister Krischer die Ausweitung auf zwei weitere Abschnitte genehmigt. Die Erweiterung folgt auf positive Erfahrungen aus anderen Bundesländern, darunter Bayern, wo solche Markierungen bereits auf serpentinenreichen Bergstraßen und Unfallschwerpunkten eingesetzt werden.
Wissenschaftlich begleitet werden die neuen Projekte von der RWTH Aachen. Forscher nutzen Wärmebildkameras und KI, um zu analysieren, wie wirksam die Markierungen das Fahrverhalten beeinflussen. Zwar gibt es noch keine zentral erfassten Daten darüber, wie viele deutsche Straßen bereits mit diesen Markierungen ausgestattet sind, doch mehrere Bundesländer – darunter Baden-Württemberg – haben sie ebenfalls eingeführt.
Die Erfahrungen aus Österreich untermauern die Wirksamkeit: Nach der Anbringung ähnlicher Markierungen an acht gefährlichen Stellen sank die Zahl der Motorradunfälle mit Verletzten um 42 Prozent. Diese Ergebnisse bestärken die deutschen Behörden darin, die flächendeckende Umsetzung voranzutreiben.
Mit der erweiterten Nutzung elliptischer Straßenmarkierungen in Nordrhein-Westfalen soll die Zahl der Motorradunfälle in riskanten Kurven weiter sinken. Durch die laufende wissenschaftliche Evaluation und die nachgewiesenen Erfolge in anderen Regionen könnte das Projekt bundesweit Schule machen. Im Mittelpunkt steht weiterhin die Vermeidung schwerer Verletzungen, indem Fahrer sicherer durch gefährliche Kurven geleitet werden.
